Абхазия скорбит по жертвам латской трагедии

Апсадгьыл-инфо, 14 декабря 2020 г.

14 декабря 1992 года над селом Лата грузинские военные сбили российский вертолет МИ-8, вывозивший женщин и детей из осажденного в ходе войны 1992-1993 гг. города Ткуарчал.

Погибли все находившиеся на борту вертолета пассажиры и члены экипажа - 87 человек, 35 из которых были дети.

Президиум Верховного Совета Абхазии возложил ответственность за преступление на грузинскую сторону.

Грузинские же официальные структуры так и не взяли на себя ответственность за сбитый вертолет с мирными жителями и всячески пытались препятствовать расследованию случившегося.

«Лишь поисково-спасательная группа, благодаря подразделению ВДВ, сумела извлечь из места катастрофы останки, и больше никого к месту уже двое суток не допускают. «Черный ящик» был найден, он находится в распоряжении грузинской стороны. Магнитофонная запись бортовых переговоров также находится у грузинской стороны. Нам это стало известно еще вчера, и обещали сегодня, 17 декабря, совместно выполнить прослушивание и дешифрирование. После прибытия в Сухум нам заявили, что все эти вещи были отправлены в Тбилиси. Насколько это верно, трудно сказать, но становится очевидным, что вопрос затягивается и создаются все предпосылки к тому, чтобы ввести в заблуждение общественность. Те данные, которые мы сегодня имеем, даже если нам не возвратят пленку, - данные с бортов, которые находились в воздухе в качестве прикрытия и в качестве сопровождения, позволяют сделать однозначный вывод, что вертолет был поражен огневыми средствами с земли, ракетой типа «земля-воздух», и поражен именно на территории, контролируемой грузинскими войсками. Этот фактор неоспоримый и достаточно очевидный», - рассказал в интервью Абхазскому телевидению 17 декабря 1992 года генерал Валерий Очиров.

Он заявил, что своими действиями грузинская сторона попытается уйти от ответственности.

Военный летчик, командир эскадрильи Сергей Подпругин, который управлял вторым вертолетом во время трагедии над Латой, вспоминал в интервью Абхазскому телевидению: «Мой борт был «02», а другой – «03». Буквально каждые 30 секунд ведомый (борт «03», командир Сергей Евдокимов – ред.) должен был выходить на связь и предупреждать, что все в порядке. Невозможно увидеть, что творится сзади. Он предупреждал: все нормально. А потом, минута проходит, а он не выходит на связь. Перед этим я услышал непонятный треск и шум в эфире. Видать, когда это произошло, нажал с испугу, в эфир это все начало выдаваться. А я в это время вел связь с СУ-25, которые должны были нас прикрывать. Они нас прикрывали, когда мы летели в Ткуарчал, и обратно должны были, но запоздали ровно на 5 минут. Это все и произошло в это время».

«Я понял, что там уже живой никто не останется. Вертолет падал на большой скорости, падал и весь в дыму был, уже горел. Я запрашивал, пытался выйти, помочь. Я знал, что не помогу и сразу догадался, что это ракета. Потому что я в Афганистане был и много видел таких вещей, что именно после ракеты так вертолёты падают. Я сделал круг, так как люди были на борту, я тоже испугался, что сейчас и по мне ракету пустят, еще будет гибель людей. Потому я пошел, а СУ-25 дал команду, чтобы они предполагаемый район обработали ракетами, - добавил полковник Сергей Подпругин. - У нас безопасная высота в том районе была 1,5 км, а мы летели на высоте 2,4 км. Мы же не думали, что они залезут на сопку - там на 600 и 900 м сопки есть, - и оттуда пульнут ракетой. Они догадались, как можно сбить вертолет, и они это сделали».

В городе Гудаута открыт Мемориал жертвам латской трагедии. Там же захоронены останки тел погибших в вертолете.

Латская трагедия останется самой страшной страницей Отечественной войны народа Абхазии.