Добрые Руки, маршрутка Сухум-Псоу сможет выполнить максимум 3 рейса в день . Т.е. если на 300 км хода 1 заряд батареи, то это 3 зарядки на 3 круговых рейса. Ресурс батареи примерно 2500 циклов, после этого начинается деградация. Далее либо более частая зарядка, либо замена батареи. Замиена батареи зависит от модели транспортного средства - примерно от 500 000 (это для маленьких машин) до 3 000 000 рублей и выше.
Кроме того, в тропический ливень на "электричке" можно встать в луже раз и навсегда.
Электротранспорт как экологичная альтернатива в случае отсутствия бензина - да.
Но не будем забывать, что само по себе производство литиевых и прочих аккумуляторов глобально не является экологичным. (Кстати, фактически батареи электротранспорта состоят из большого количества батареек формата 18650 ).
На счёт бетона тоже на любителя,молодёжи с деньгами нужна движуха,при желании красная поляна норм компенсирует,есть где полазить.Сам год работал на Альпике...скачал программку распознавания видов и фоткал т.к. многое видел впервые.
Добрые Руки, мед сервис это самое самое направление ...НО...нужны огромные затраты ...и оооочень много спецов...а у нас до сих пор 151 квота для избранных.Почему нельзя сделалать 1тыс?Пусть даже в переферии.Продукты действительно отличаются от южных,но это не кретично.Многие не зная разницы вообще не понимают о чём речь.
Бегемот Мотомото, из 38 НПЗ 36 чуть-чуть поломались. Но это для РФ вообще не проблема, есть еще около 200 НПЗ относящиеся к обороне. Для туризма Абхазия осталась единственным зелёным курортом, в РФ застроили всю береговую линию. Нам надо продавать не отели, а то чего нет в РФ. Дешевые Экологические продукты сельского хозяйства, поездки на электромобилях и дешевый медицинский сервис особенно в сфере лечения сна и нервов. Но министр НЕТтуризма инопланетянин из страны Розовых Костюмных Единорогов подхватил болезнь чиновника - строим отели! Кому нужны отели? Увеличивая конкуренцию среди отелей, все отельеры сами лешили себя части доходов! Молодёжь Абхазии стремится к новым элементам сервиса и контроля, но воровитые голодранцы в костюмах времен разграбления СССР мешают работать! Само тупое не умеет еще буровит советы, сиди уже на пенсии не булькай пока не вспомнили разграбление госсобственности РА и воровство бюджетных миллионов по кривым документам!
Добрые Руки, цена и сроки эксплуатации тоже очень важные факторы.Вся Москва в электробусах однако дальше эта тенденция не быстро идёт.Топливо и запчасти опять подорожали ,осюда и ценник на проезд.Ситуация вроде с заправками стабилизируется,роснефть,лукоил дт-80р,но нефтемагистраль -100р.не спешат снижать и еще пару сетей заправок.такими темпами и 50 не долго продержится с учем льгот.Пока рассказывают про неплановые ремонты нпз и посевную.
Пользователь
