Не продавайте свои карты народ.Статья 187 Уголовного кодекса Российской Федерации («Неправомерный оборот средств платежей») предусматривает уголовную ответственность для дропперов. garant.ru nikolskoe-r20.gosweb.gosuslugi.ru Согласно Федеральному закону от 24.06.2025 №176-ФЗ, наказание зависит от степени участия в схеме: Передача из корыстных побуждений банковской карты (или других средств электронного платежа) другому лицу для незаконных действий, а также совершение незаконных операций по указанию другого лица. Наказание — штраф от 100 до 300 тысяч рублей и лишение свободы сроком на 3 года. Приобретение карты для передачи другому лицу, которое замыслило совершить противоправные действия. Наказание — штраф от 300 тысяч до 1 млн рублей и лишение свободы на срок до 6 лет со штрафом от 100 до 500 тысяч рублей. Осуществление неправомерных операций с использованием чужих банковских карт или электронных кошельков. Максимальное наказание — лишение свободы на срок до 6 лет со штрафом в размере от 300 тыс. до 1 млн рублей.
Не продавайте свои карты народ.Статья 187 Уголовного кодекса Российской Федерации («Неправомерный оборот средств платежей») предусматривает уголовную ответственность для дропперов.
garant.ru
nikolskoe-r20.gosweb.gosuslugi.ru
Согласно Федеральному закону от 24.06.2025 №176-ФЗ, наказание зависит от степени участия в схеме:
Передача из корыстных побуждений банковской карты (или других средств электронного платежа) другому лицу для незаконных действий, а также совершение незаконных операций по указанию другого лица. Наказание — штраф от 100 до 300 тысяч рублей и лишение свободы сроком на 3 года.
Приобретение карты для передачи другому лицу, которое замыслило совершить противоправные действия. Наказание — штраф от 300 тысяч до 1 млн рублей и лишение свободы на срок до 6 лет со штрафом от 100 до 500 тысяч рублей.
Осуществление неправомерных операций с использованием чужих банковских карт или электронных кошельков. Максимальное наказание — лишение свободы на срок до 6 лет со штрафом в размере от 300 тыс. до 1 млн рублей.
Разрушающаяся красота: жители Гудауты хотят сохранить вокзал
Группа жителей Гудауты хочет начать сбор средств на ремонт городского вокзала. Это один из объектов культурного наследия, который не ремонтировался почти 30 лет.
О том, в каком состоянии сегодня находится вокзал и что с ним хотят сделать горожане, читайте в материале.
Сария Кварацхелия, Sputnik
Гудаутский железнодорожный вокзал, как и все остальные в республике, пришел в упадок после Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 годов. Крыша протекает, стены портятся.
По мнению жителей Гудауты, достояние республики нужно ремонтировать, пока оно полностью не исчезло.
"Наш вокзал был очень красивым. Начали строить во второй половине 40-х годов. Сегодня ему более полувека и стал он не только городским достоянием, но и общереспубликанским. А находится вокзал в плачевном состоянии. Крыша протекает, из-за чего уже и потолок рассыпается. Через несколько лет здание полностью обрушится", – сетует местный житель Руслан Шамба.
Он несколько раз обращался в администрацию Гудауты. Но там ему ответили, что не могут начать ремонт. Здание подведомственно железной дороге.
"Вокзал принадлежит Управлению железной дороги Абхазии, он никакого отношения не имеет к городской администрации. Единственное, мы в позапрошлом году своими силами привели в порядок фасад, хотя это не наше здание. У нас давно идут переговоры с Управлением железной дороги. Они никак не могут найти финансы", – подтвердил корреспонденту Sputnik глава Гудауты Руслан Ладария.
В "Абхазской железной дороге" ответили коротко – денег на восстановление нет.
Инициатива горожан
Гудаутцы хотят решить судьбу "визитной" карточки города за свой счет и намерены объявить сбор средств.
"Мы все очень переживаем за судьбу нашего вокзала. Все, кто видит наш вокзал, не может без сожаления смотреть на его состояние. Это действительно очень красивое сооружение, которое в свое время украшало город и радовало его жителей и гостей. Если мы не предпримем шаги сейчас, то, возможно, завтра мы останемся без архитектурного памятника. И это очень печально, – отметил Руслан Шамба. – Много раз уже обсуждали вопрос вокзалов на правительственном уровне. Но пока еще ни один вокзал не восстановили. И потому мы хотим обратиться ко всем, кто неравнодушен, помочь отремонтировать вокзал. Мы хотим создать инициативную группу людей, которая взяла бы в свои руки организацию сбора средств".
Они понимают, что собрать деньги на полную реставрацию здания не получится. И потому хотят начать с крыши.
"Но и на это нужны немалые деньги. Но сегодня мы видим множество примеров взаимопомощи людей. Как люди охотно собирают на лечение наших больных деток. В нашем обществе есть хороший благотворительный опыт. Точно также можно было начать собирать средства на восстановление гудаутского вокзала. Я уверен, многим небезразлична судьба нашего города. Не обязательно вносить всю сумму или же огромные деньги на его восстановление. Каждый желающий мог бы внести свой вклад в сохранение архитектурного памятника", – добавил он.
Определенного плана и сметы на восстановление вокзала у местных жителей еще нет.
"Мы предполагаем, что на кровлю вокзала уйдет около двух миллионов рублей. Сумма точнее будет известна, когда уже будет составляться смета", – добавил Шамба.
По словам замминистра культуры и историко-культурного наследия Батала Кобахия, прежде чем начать ремонт, инициативной группе нужно обратиться в Министерство культуры.
"Вокзал относится к объектам культурного наследия, и потому нужно прийти в наше ведомство и написать письмо. Затем архитектор составляет смету, чтобы не разрушить ценные детали здания и сохранить облик вокзала", – пояснил Батал Кобахия.
Экономическая ценность
Гудаутский вокзал, по мнению местных жителей, экономической ценности не представляет. Но в Министерстве культуры Абхазии и в администрации Гудауты думают иначе. Из здания можно было бы сделать арт-площадку или место отдыха.
По словам замминистра культуры и историко-культурного наследия Батала Кобахия, из здания можно было бы сделать выставочный зал или же площадку для концертов. И такой опыт у Абхазии уже есть. Несколько лет назад на заброшенной железнодорожной станции Гума Алиса Гицба выступила со спектаклем.
Глава Гудауты Руслан Ладария считает, что вокзал можно сдать в аренду.
"Мы давно обсуждаем тему вокзалов. Их можно использовать по-разному. Сделать арт-площадку или же сдать людям в аренду. В таком случае они сохранятся, так как предприниматели сами бы облагораживали и содержали вокзал", – добавил Ладария.
Строительство Гудаутской железнодорожной станции запланировали еще в XIX веке. В конце 1860-х годов было предложено построить магистральную железную дорогу от Туапсе до Сухума. Гудаутскую железнодорожную станцию сдали в промышленную эксплуатацию в годы Великой Отечественной войны. Здание вокзала выполнено в стиле "сталинского ампира" .
ЛАММИК, принцип "в начале экономика, потом политика" ни кто не отменял! Экономически независимости не существует, а вот с правовой точки зрения полная независимость! Политическое давление на РА со стороны РФ не возможно, т.к. это будет потерей лица в дипломатии! Остаются только экономические ходы! Вы нам вот это, а мы вам вот то! Но в эти отношения вечно влазят какие то мутные группировки "дай долян" в виде оппозиции. Во всех выступлениях возле стен администрации, речь всегда идет о деньгах! Соответственно узкой группе лиц очень выгодно находится в независимом правовом поле! Любые цифры можно закачать в обособленную экономику и потерять, распилить на долян! И в этом экономическом "пироге" участвовали и выделители и освоители! А теперь всё, кормушка захлопнулась, электронных денег нет в РФ, только тотальноконтрольные - цифровые! А тут сильно не распилишь, адресный контроль средств "красный маркет"! Рубль на лево не увидишь,, не то что миллионы как раньше! Вот все и приуныли "распилители" и "дай доляны"! А теперь хоть вой хоть плачь, денег нет! Как раньше больше не будет, а вой "Ярославны" мы еще услышим от всех лиц участвующих десятилетиями в распилах народных денег! НЭЦП (новая экономическая цифровая политика) сжимает сектора либеральной модели демократии! Коррупция, уход от налогов, кривые схемы конвертации денег и вывод средств из бюджета через суррогаты (иностранные денежные единицы) на зарубежные счета! В цифровом мире господства цифрового рубля - не возможны! Если у страны нет цифровых рублей, то и приобрести в России любые товары не возможно!!! Единственный вариант войти в экономический союз ЕАС СНГ с цифровым внутренним обменом! Общий цифровой бюджет! Решение СНГ "[b]12 декабря 2024 года Совет глав правительств СНГ принял решение «О едином бюджете органов Содружества Независимых Государств на 2025 год»[/b]" [flagis-255]
Олег Лосев, есть договоренность между Абхазией и Россией о том, что служба в одной армии засчитывается другой стороной. Граждане Абхазии с российским гражданством пройдя службу в абхазской армии освобождаются от службы в российской.
Добрые Руки, как нет правовой базы? Любой юрист тебе объяснит, что есть два вида гражданства – двойное и второе. Двойное гражданство – это когда паспорта обладают равным юридическим весом в обеих странах. В России статус двойного гражданства легализован только с Таджикистаном. А вот второе гражданство – это наличие ещё одного паспорта. В этом случае каждая из стран рассматривает человека только как своего гражданина, а значит, выполнение гражданских обязанностей в одной стране не засчитывается в другой. Например, пройдя воинскую службу в Абхазии и имея гражданство любой другой страны, военнообязанным останешься только в Абхазии. Отсутствие двустороннего соглашения между Россией и другими странами не отменяет возможность оформить ещё один паспорт и стать бипатридам. Единственный минус для обладателя двумя паспортами – это невозможность политической карьеры.
Добрые Руки, суверенность Абхазии реально не более чем,словесная декларация.Реально нет никакого суверенитета,ни одного реально существующего и работающего его признака.Вы о чем?
Ситуации в энергетике РА критическая. На Ингур ГЭС выявлены опасные дефекты. По данным СМИ: "Согласно официальной информации, один из гидрогенераторов станции в настоящее время остановлен, что привело к снижению общей мощности ГЭС на 260 МВт.", причиной остановки стали дефекты в металлической облицовке водовода турбины №5! Скоро сезон паводка, а это значит увеличится нагрузка на машинный зал. Для аварийного ремонта необходима примерная сумма в 8 миллионов рублей! Для решения задач в сфере энергетики необходим инструмент - закон! Законов по ужесточению оплаты за энергопотребление нет! Можно говорить и грезить, собирать собрания и заседания, обсуждать, требовать! Но ситуация не изменится, нет закона! За законы в РА отвечают депутаты Народного собрания! А зачем им такие законы?! Они же понимают, сегодня к селянам пойдут деньги собирать за энергию и потребление, а завтра и ко мне придут! А многих дятлов в костюмах ещё майнеры не остыли! Разворовали всю энергию и перегрузили нагрузками все сети! ЛЭП превращены из за нагрузок в труху, а денег у ЧерноморНЕТэнерго нет, не было и не будет! Собираемость слабая, законов нет, зарплаты нищая, техническое оснащение слабое, энергетика в упадке! Вся надежда была на соседей "с чистой водой в колодцах" и то, гопПозиция туда накаркала своими тупорыли высказываниями! Картина репина.... Приплыли!!! [flagis-255]