Разрушающаяся красота: жители Гудауты хотят сохранить вокзал
Группа жителей Гудауты хочет начать сбор средств на ремонт городского вокзала. Это один из объектов культурного наследия, который не ремонтировался почти 30 лет.
О том, в каком состоянии сегодня находится вокзал и что с ним хотят сделать горожане, читайте в материале.
Сария Кварацхелия, Sputnik
Гудаутский железнодорожный вокзал, как и все остальные в республике, пришел в упадок после Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 годов. Крыша протекает, стены портятся.
По мнению жителей Гудауты, достояние республики нужно ремонтировать, пока оно полностью не исчезло.
"Наш вокзал был очень красивым. Начали строить во второй половине 40-х годов. Сегодня ему более полувека и стал он не только городским достоянием, но и общереспубликанским. А находится вокзал в плачевном состоянии. Крыша протекает, из-за чего уже и потолок рассыпается. Через несколько лет здание полностью обрушится", – сетует местный житель Руслан Шамба.
Он несколько раз обращался в администрацию Гудауты. Но там ему ответили, что не могут начать ремонт. Здание подведомственно железной дороге.
"Вокзал принадлежит Управлению железной дороги Абхазии, он никакого отношения не имеет к городской администрации. Единственное, мы в позапрошлом году своими силами привели в порядок фасад, хотя это не наше здание. У нас давно идут переговоры с Управлением железной дороги. Они никак не могут найти финансы", – подтвердил корреспонденту Sputnik глава Гудауты Руслан Ладария.
В "Абхазской железной дороге" ответили коротко – денег на восстановление нет.
Инициатива горожан
Гудаутцы хотят решить судьбу "визитной" карточки города за свой счет и намерены объявить сбор средств.
"Мы все очень переживаем за судьбу нашего вокзала. Все, кто видит наш вокзал, не может без сожаления смотреть на его состояние. Это действительно очень красивое сооружение, которое в свое время украшало город и радовало его жителей и гостей. Если мы не предпримем шаги сейчас, то, возможно, завтра мы останемся без архитектурного памятника. И это очень печально, – отметил Руслан Шамба. – Много раз уже обсуждали вопрос вокзалов на правительственном уровне. Но пока еще ни один вокзал не восстановили. И потому мы хотим обратиться ко всем, кто неравнодушен, помочь отремонтировать вокзал. Мы хотим создать инициативную группу людей, которая взяла бы в свои руки организацию сбора средств".
Они понимают, что собрать деньги на полную реставрацию здания не получится. И потому хотят начать с крыши.
"Но и на это нужны немалые деньги. Но сегодня мы видим множество примеров взаимопомощи людей. Как люди охотно собирают на лечение наших больных деток. В нашем обществе есть хороший благотворительный опыт. Точно также можно было начать собирать средства на восстановление гудаутского вокзала. Я уверен, многим небезразлична судьба нашего города. Не обязательно вносить всю сумму или же огромные деньги на его восстановление. Каждый желающий мог бы внести свой вклад в сохранение архитектурного памятника", – добавил он.
Определенного плана и сметы на восстановление вокзала у местных жителей еще нет.
"Мы предполагаем, что на кровлю вокзала уйдет около двух миллионов рублей. Сумма точнее будет известна, когда уже будет составляться смета", – добавил Шамба.
По словам замминистра культуры и историко-культурного наследия Батала Кобахия, прежде чем начать ремонт, инициативной группе нужно обратиться в Министерство культуры.
"Вокзал относится к объектам культурного наследия, и потому нужно прийти в наше ведомство и написать письмо. Затем архитектор составляет смету, чтобы не разрушить ценные детали здания и сохранить облик вокзала", – пояснил Батал Кобахия.
Экономическая ценность
Гудаутский вокзал, по мнению местных жителей, экономической ценности не представляет. Но в Министерстве культуры Абхазии и в администрации Гудауты думают иначе. Из здания можно было бы сделать арт-площадку или место отдыха.
По словам замминистра культуры и историко-культурного наследия Батала Кобахия, из здания можно было бы сделать выставочный зал или же площадку для концертов. И такой опыт у Абхазии уже есть. Несколько лет назад на заброшенной железнодорожной станции Гума Алиса Гицба выступила со спектаклем.
Глава Гудауты Руслан Ладария считает, что вокзал можно сдать в аренду.
"Мы давно обсуждаем тему вокзалов. Их можно использовать по-разному. Сделать арт-площадку или же сдать людям в аренду. В таком случае они сохранятся, так как предприниматели сами бы облагораживали и содержали вокзал", – добавил Ладария.
Строительство Гудаутской железнодорожной станции запланировали еще в XIX веке. В конце 1860-х годов было предложено построить магистральную железную дорогу от Туапсе до Сухума. Гудаутскую железнодорожную станцию сдали в промышленную эксплуатацию в годы Великой Отечественной войны. Здание вокзала выполнено в стиле "сталинского ампира" .
Вопрос о том, можно ли гордиться дружбой между странами, неоднозначен и зависит от контекста, интерпретации и личных взглядов.
С одной стороны, дружба между странами может восприниматься как позитивное явление, которое способствует миру, сотрудничеству и общему прогрессу. Она может проявляться в виде дипломатических соглашений, экономических партнёрств, культурных обменов, совместных усилий в решении глобальных проблем. Такие отношения могут вызывать положительные эмоции, так как ассоциируются с взаимопониманием, стабильностью и общими целями.
modulbot.ru
textbot.ru
С другой стороны, в международных отношениях понятие «дружбы» часто имеет специфическое значение. Иногда его используют для описания формальных договоров или временных союзов, основанных на совпадении интересов, а не на глубокой эмоциональной привязанности, как в личной дружбе. В таких случаях гордость может быть связана с осознанием успешного сотрудничества или исторических достижений в области международных отношений.
vz.ru
Некоторые аспекты, которые стоит учитывать:
Сложность понятия. Отношения между государствами часто определяются не только эмоциями, но и политическими, экономическими и стратегическими интересами. Не всегда возможно говорить о «бескорыстной» дружбе в человеческом понимании этого слова.
vz.ru
otvet.mail.ru
Исторический контекст. Не все исторические примеры дружбы между странами были долговечными или безоблачными. История знает случаи конфликтов, войн и распада союзов.
proza.ru
Роль образования и воспитания. Формирование толерантности и уважения к многообразию может способствовать укреплению дружеских отношений между народами, что, в свою очередь, может вызывать чувство гордости.
modulbot.ru
Таким образом, гордость за дружбу между странами может возникать в контексте осознания её ценности для мира, сотрудничества и общего развития человечества. Однако важно учитывать многогранность этого явления и не путать его с эмоциональными или политическими эмоциями, которые могут искажать восприятие.
[q]Пока МИД переживает по поводу «примирения и объединения» Кая Каллас уже заявила, что, если начнутся переговоры с Россией по Украине, Брюссель, среди прочих, поднимет и вопрос о выводе российских войск с территорий Грузии и Молдовы ссылаясь на интересы европейской безопасности. Об этом она сказала (СМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ) в беседе с журналистами на Кипре, где проходит неформальная встреча глав МИД ЕС.Как интересна двуличная позиция продажних политических, а вот нас учили,чтобы завтра нам не было стыдно перед самими собою... И это самое правильное.[/q]
Все сильно усугубляется когда политик женщина, да еще и дура набитая. Женщина-политик всегда хочет показаться круче мужчины-политика , поэтому они зачастую агрессивнее мужчин, что совсем не характерно для женской природы.
В 2024 - 3,8 туристов, в 2025 -1,8 и фантастический прогноз на 2026 - 1,2! В условиях, что юг РФ атакуют "мопеды" и сдыхает малый и средний бизнес, закрываются пачками предприятия и толпы людей выкидывают на улицу создавая безработицу! А для безработных приготовили не гостиницы с трёх разовым размещением, а эшелоны идущие на Запад...! Заключительный мирный летний сезон и заключительный сезон для туризма. Туризм (путешествия) - могут позволить себе люди с достатком, а теперь какой достаток у соседей...???