С формальной стороны всё понятно и все правы, касательно собственных интересов. А если всё заведомо известно, зачем устраивать возню без видов на какие-либо дивиденды? Не от нечего же делать?! В сегодняшних реалиях и, к огромному сожалению, порой трудно разобраться отстаивают ли отдельные чиновники РФ интересы своей страны, а не то-что интересы Абхазии.
[q]А в пицунде местные жители раздербанили на участки самовольно територию рыбзавода и уже все огородились а куда смотрит опозиция и власть[/q]
очнулись...там уже коттеджи для отдыхающих стоят!)такими темпами и дачу президента к рукам приберут)
Апсуара мы теряем не когда у нас появятся дет. дома или дома престарелых, а тогда, когда мы не смотрим за своими детьми и стариками. Многие гордятся тем, что в нашей стране нет таких учреждений (в том числе и я), но когда к сожалению видишь как некоторые "родственники" эксплуатируют своих осиротевших племяшек, племяниц, или как содержаться некоторые старики, видишь как несовершенно летний "герой" одного видео ролика в отделе милиции курил сигареты и рассказывал про свои подвиги (думаю все видели это видео) то задумаешься, -а что лучше, детские дома и дома престарелых для этих людей или жить с такой псевдо роднёй.
Опять что то крутят. Сперва пусть Грузия подпишет мирный договор с Абхазией и признает. Иначе они под предлогом опять попробуют зайти и опять погибнут наши
Но если в Тбилиси, реже (почти нет дискуссии по этому вопросу) в Сухуме и Цхинвале и говорят об этом проекте, то только в контексте прямой экономической выгоды. Так не бывает. Но значение функционирующих дорог между пространствами, в которых производится тот или иной товар и в которых он находит свой рынок сбыта, трудно переоценить.
В Абхазии, скажем, тоже привыкли жить в тупике и почти в полной изоляции. И любой инфраструктурный проект здесь будет преодолевать серьезное давление архаизирующегося общественного мнения. Но для такой маленькой страны, у которой нет внутреннего рынка, потому что нет людей, открыть все двери — в любую сторону — на юг, на север, на запад и восток — на самом деле единственное спасение. Только трафик людей и грузов, подобно тому как эти возможности создает въездной туризм, поможет компенсировать низкую демографическую емкость собственного рынка и запустить хотя бы самые элементарные рыночные механизмы.
Учитывая низкий интерес и в значительной степени неприятие к проекту торговых коридоров там, где они собственно должны быть проложены, маловероятно, что нынешний раунд приведет к началу практической реализации проекта. Скорее всего, как пока всегда показывает практика, непреодолимыми препятствиями окажутся политические вопросы и амбиции. Процесс перейдет в плоскость вялотекущей дипломатический полемики. На годы.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2018/05/22/kategoricheskie-rashozhdeniya-koridory-po-abhazii-i-osetii-otkladyvayutsya
